Ist es noch lukrativ, ein E-Auto nach Dänemark zu verkaufen?
Der Markt für Elektrofahrzeuge (EVs) hat sich in den letzten Jahren dynamisch entwickelt und Deutschland, als Automobilnation und Heimat von führenden Herstellern, spielt dabei eine zentrale Rolle. Ein auffälliger Trend: Immer mehr deutsche Elektroautos finden neue Besitzer in Dänemark. Wir beleuchten die Hintergründe dieser Entwicklung.
Bis Mitte 2023 machten Elektroautos bereits fast ein Drittel aller Neuzulassungen in Dänemark aus – ein deutliches Zeichen für den entschlossenen Vorstoß des Landes in Richtung nachhaltiger Mobilität. Während die Neuzulassungen weiter zunahmen, blieb der Gebrauchtwagenmarkt besonders lebendig. Vor allem gebrauchte Elektrofahrzeuge, häufig aus Deutschland importiert, erfreuten sich großer Beliebtheit. Diese wachsende Nachfrage nach gebrauchten EVs spiegelt den Wandel der Verbraucher hin zu günstigeren und nachhaltigeren Mobilitätslösungen wider.
Dieser Trend hat das Interesse geweckt, die Hintergründe besser zu verstehen: Was treibt die wachsende Zahl deutscher Elektroautos an, die ihren Weg auf den dänischen Markt finden? Und vor allem: Ist es noch lukrativ, ein E-Auto nach Dänemark zu verkaufen? Diese Frage steht im Mittelpunkt der Betrachtung, da sie die zukünftige Dynamik zwischen den beiden Märkten maßgeblich beeinflussen könnte.
Elektromobilität im Vergleich: Deutschland und Dänemark
Während sowohl Deutschland als auch Dänemark Fortschritte in der Elektromobilität machen, unterscheiden sich die Marktdynamiken beider Länder deutlich. In Deutschland liegt der Schwerpunkt eher auf dem Verkauf von Neufahrzeugen, angetrieben durch ein breites Angebot und technologische Innovationen der führenden Automobilhersteller. Dänemark hingegen hat sich zu einem besonders attraktiven Markt für gebrauchte Elektroautos entwickelt, vor allem dank staatlicher dänischer Förderungen und dem starken Umweltbewusstsein der Bevölkerung. Dieser Fokus auf gebrauchte E-Autos wird durch mehrere Faktoren weiter verstärkt.
Nachfrage nach gebrauchten E-Autos in Dänemark
Dänemark hat sich zu einem attraktiven Markt für gebrauchte Elektroautos entwickelt. Mehrere Faktoren treiben diese starke Nachfrage an:
- Steigende Nachfrage: Aktuelle Daten zeigen einen deutlichen Anstieg bei gebrauchten Elektroautos in Dänemark. Zwei von drei verkauften Gebrauchtwagen sind derzeit elektrisch.
- Staatliche Förderung: Die dänische Regierung bietet großzügige Anreize zur Förderung von Elektrofahrzeugen, darunter Steuervergünstigungen, Subventionen und eine kostenlose Ladeinfrastruktur. Diese Maßnahmen haben die Nachfrage nach neuen und gebrauchten Elektroautos stark angekurbelt.
- Umweltbewusstsein: Das zunehmende Umweltbewusstsein der dänischen Verbraucher im Hinblick auf CO2-Emissionen macht Elektroautos immer gefragter.
- Kosteneffizienz: Dank niedriger Betriebskosten und staatlicher Unterstützung sind Elektroautos in Dänemark eine wirtschaftlich attraktive Wahl, was die Nachfrage weiter steigert.
Aktuelle Daten zeigen einen deutlichen Anstieg bei gebrauchten Elektroautos in Dänemark. Zwei von drei verkauften Gebrauchtwagen sind derzeit elektrisch.
Steuerliche Vorteile für dänische Käufer von E-Autos
Die Zulassungssteuer in Dänemark wurde 1925 ursprünglich als Luxussteuer eingeführt. Im Laufe der Zeit hat sich das System stark verändert, um neue wirtschaftliche und ökologische Ziele zu erreichen. Heute gehört die dänische Steuer zu den höchsten und komplexesten weltweit. Sie soll nicht nur Einnahmen generieren, sondern auch umweltfreundliche Autos fördern und CO2-Emissionen senken.
Wichtige Aspekte der Zulassungssteuer
Steuerklassen basierend auf dem Fahrzeugwert
Im Jahr 2024 besteht die dänische Zulassungssteuer aus drei Stufen, die auf dem steuerpflichtigen Fahrzeugwert basieren. Die ersten 70.200 DKK (ca. 9.411 €) werden mit einem moderaten Steuersatz von 25 % belegt. Beträge zwischen 70.200 DKK und 218.100 DKK (ca. 29.238 €) werden mit 85 % besteuert, und jeder Wert über 218.100 DKK unterliegt dem höchsten Steuersatz von 150 %.
Gebrauchte Elektroautos genießen jedoch einen bedeutenden Vorteil: Sie sind von dieser Steuer weitgehend befreit, sodass entweder nur der niedrigste Steuersatz oder in vielen Fällen überhaupt keine Zulassungssteuer anfällt.
CO2-basierter Steuerzuschlag
Eine wichtige Neuerung im Steuersystem ist der CO2-basierte Zuschlag, der sich nach den CO2-Emissionen des Fahrzeugs pro Kilometer richtet. Elektrofahrzeuge, die keine direkten Emissionen erzeugen, sind von diesem Zuschlag ausgenommen. Fahrzeuge mit hohen Emissionen, wie große SUVs, werden hingegen mit einer deutlichen Steuer belastet.
Dieser CO2-Zuschlag soll den Kauf von verbrauchsintensiven Fahrzeugen unattraktiver machen und umweltfreundlichere Autos fördern.
Batteriesteuerabzug für Elektrofahrzeuge
Um den Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu fördern, bietet Dänemark einen Abzug von 500 DKK (ca. 67 €) pro Kilowattstunde (kWh) Batteriekapazität an, mit einem maximalen Abzug von 45 kWh. Diese Förderung wird jedoch schrittweise bis 2025 eingestellt.
Der schrittweise Abbau zeigt, dass die Regierung plant, den Markt schrittweise von direkten Subventionen zu lösen, da Elektrofahrzeuge zunehmend konkurrenzfähig mit konventionellen Autos werden.
Schrittweise Reduzierung der Steuervergünstigungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Elektrofahrzeuge (EVs) und Plug-in-Hybride (PHEVs) profitieren von abgestuften Steuervergünstigungen. Im Jahr 2024 erhalten Elektroautos einen 60 %-igen Nachlass auf die Zulassungssteuer, Plug-in-Hybride 40 %. Diese Vergünstigungen werden bis 2030 schrittweise auf 20 % reduziert, um die steuerliche Kluft zwischen umweltfreundlichen und herkömmlichen Fahrzeugen weiter zu verkleinern. Ab 2035, wenn Dänemark vollständig auf Elektroautos umstellt, werden diese Vorteile auslaufen.
Basis-Abzug
Ein wichtiger Bestandteil des Systems ist der Grundfreibetrag, der für alle Fahrzeuge gilt, jedoch schadstoffarmen Autos größere Vorteile bringt. Elektrofahrzeuge profitieren derzeit von einem erheblichen Grundabzug von 165.000 DKK (ca. 22.121 €), wodurch der steuerpflichtige Wert für Modelle unter 400.000 DKK (ca. 53.628 €) fast gegen Null geht.
Auch dieser Abzug wird bis 2030 schrittweise reduziert, da Dänemark anstrebt, Elektrofahrzeuge ohne hohe Subventionen zur Standardwahl zu machen.
Kfz-Steuer für Fahrzeughalter
Die Kfz-Steuer wird nun überwiegend auf Grundlage der CO2-Emissionen eines Fahrzeugs berechnet, statt der Kraftstoffeffizienz. Dadurch haben Fahrzeughalter auch nach dem Kauf einen Anreiz, emissionsarme Modelle zu wählen und so ihre Steuerlast zu senken. Mit den künftig strengeren Emissionsvorgaben wird die Steuer für herkömmliche Fahrzeuge schrittweise ansteigen.
Steuerbefreiung für kommerzielles Laden
Dänische Unternehmen, die öffentliche Ladestationen betreiben, profitieren weiterhin von einer Steuerbefreiung für den Strom, der für das Laden von Elektroautos verwendet wird. Diese Maßnahme unterstützt den Ausbau der Ladeinfrastruktur, insbesondere für Flottenbetreiber und kommerzielle Ladestationen.
Weitere Anreize
Lokale Anreize – Kostenloses Parken für E-Fahrzeuge
Um die Nutzung von Elektrofahrzeugen weiter zu fördern, bieten mehrere dänische Städte kostenfreies Parken für E-Autos an. Diese lokalen Anreize gelten in fünf großen Städten und bieten Autofahrern einen zusätzlichen Vorteil, wenn sie auf umweltfreundliche Mobilität umsteigen.
Ladeinfrastruktur und Stromvorteile
Dänemark investiert in den Ausbau der Ladeinfrastruktur und hat 50 Millionen DKK (ca. 6,7 Millionen €) für öffentliche Ladestationen bereitgestellt. Besitzer von Elektrofahrzeugen profitieren außerdem von günstigeren Stromtarifen für das Laden ihrer Fahrzeuge. Ab dem 1. Januar 2024 gibt es z. B. eine Rückerstattung von 0,9463 DKK/kWh (ca. 0,13 €/kWh) inkl. MwSt. Zusätzlich gibt es Förderungen für die Installation von Ladestationen in Wohnanlagen, um den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wohngebieten zu unterstützen.
Das dänische Steuersystem ist ein gezieltes Instrument zur Umgestaltung des Fahrzeugmarkts. Durch höhere Kosten für Fahrzeuge mit hohem CO2-Ausstoß und gezielte Steuererleichterungen für Elektrofahrzeuge soll die CO2-Bilanz verbessert werden. Gleichzeitig verfolgt Dänemark einen klaren Kurs auf eine vollelektrische Zukunft bis 2035. Dieser ausgewogene Steueransatz verbindet wirtschaftliches Wachstum mit ökologischer Verantwortung und stärkt Dänemarks Position als globaler Vorreiter in der nachhaltigen Verkehrspolitik.
Aktuelle Trends und Veränderungen auf dem dänischen Markt
Neueste Gesetzesänderungen
Die jüngsten Änderungen in der dänischen Klimapolitik haben den Markt für Elektrofahrzeuge stark beeinflusst. Mit dem Klimagesetz von 2020, das eine Reduktion der Treibhausgasemissionen um 70 % bis 2030 vorsieht, hat die Regierung weitere Maßnahmen eingeführt, um den Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu beschleunigen.
Ein zentrales Ziel ist es, bis 2030 rund 775.000 Elektroautos auf dänische Straßen zu bringen. Dies wird durch steuerliche Vergünstigungen und Subventionen für Käufer von E-Autos unterstützt, was Dänemark zu einem attraktiven Markt für den Verkauf von gebrauchten Elektroautos macht.
Marktdynamik und technologische Innovationen
Der dänische Elektrofahrzeugmarkt wird in den kommenden Jahren stark wachsen und soll sich bis 2029 verdoppeln. Staatliche Förderungen und der Ausbau erneuerbarer Energien sind wesentliche Treiber, unterstützt von technologischen Fortschritten in der EV-Branche. Die steigende Nachfrage nach E-Fahrzeugen in Dänemark fördert Innovationen wie leistungsstärkere Batterien und eine verbesserte Ladeinfrastruktur. Diese Entwicklungen tragen zu einer nachhaltigen Marktentwicklung bei, verhindern trotz wachsendem Angebot eine Übersättigung und stärken das Umweltbewusstsein weiter.
Die anhaltende Nachfrage und die niedrigere Besteuerung von E-Autos halten die Wiederverkaufspreise in Dänemark auf einem hohen Niveau. Verkäufer, die in den skandinavischen Markt eintreten wollen, können daher mit besseren Preisen rechnen.
E-Auto-Handel zwischen Deutschland und Dänemark
Dänische Steuervorteile treiben die Nachfrage an
In Dänemark gelten hohe Zulassungssteuern auf Neuwagen, einschließlich Elektroautos. Gebrauchtwagen, die bereits mehr als 6.000 Kilometer gefahren sind, sind jedoch von diesen Steuern befreit. Dadurch wird der Import von leicht gebrauchten E-Fahrzeugen aus Deutschland für dänische Käufer besonders attraktiv – vor allem bei beliebten Modellen wie dem Tesla Model 3, die in Dänemark deutlich mehr kosten.
Wiederverkaufspreise
Die unterschiedlichen Marktbedingungen und staatlichen Anreize in Dänemark führen zu erheblichen Unterschieden bei den Wiederverkaufspreisen von Elektroautos.
In Deutschland hat sich der Absatz von Elektrofahrzeugen zuletzt verlangsamt, hauptsächlich aufgrund gekürzter staatlicher Subventionen. Dies hat die Nachfrage und damit auch die Wiederverkaufswerte von E-Autos sinken lassen. Da die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos in Deutschland gering ist, erzielen Verkäufer niedrigere Preise.
Dänemark hingegen verzeichnet eine wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, unterstützt durch starke staatliche Anreize. Das Land strebt an, einer der ersten rein elektrischen Automärkte Europas zu werden.
Diese anhaltende Nachfrage und die niedrigere Besteuerung von E-Autos halten die Wiederverkaufspreise in Dänemark auf einem hohen Niveau. Verkäufer, die in den skandinavischen Markt eintreten, können beim Verkauf von E-Autos nach Dänemark deutlich bessere Preise erzielen als auf dem gesättigten, preissensiblen deutschen Markt.
Praktische Überlegungen für Verkäufer
Die richtigen Käufer finden
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Rechtliche und logistische Herausforderungen
Der Verkauf eines Fahrzeugs ins Ausland bringt verschiedene rechtliche und logistische Hürden mit sich – von der korrekten Fahrzeugregistrierung über Zoll- und Steuerfragen bis hin zum Transport. Aampere nimmt dir diese Aufgaben ab und kümmert sich um alle wichtigen Schritte, inklusive sicherem Transport und vollständiger Dokumentation, damit der Verkaufsprozess reibungslos und ohne Verzögerungen abläuft.
Fazit
Der Verkauf eines gebrauchten E-Autos nach Dänemark bleibt eine attraktive Option. Die Nachfrage ist hoch, unterstützt durch staatliche dänische Förderungen, das zunehmende Interesse an nachhaltiger Mobilität und die geringen Betriebskosten von Elektrofahrzeugen. Besonders vorteilhaft sind die steuerlichen Erleichterungen für gebrauchte E-Autos in Dänemark, wie reduzierte Zulassungssteuern sowie Boni für größere Batteriekapazitäten.
Lohnt es sich also, dein E-Auto nach Dänemark zu verkaufen? Auf jeden Fall! Trotz eines wachsenden Angebots bleibt die Nachfrage stabil, da Dänemark stark auf Elektromobilität setzt und diese umfassend fördert.
Der internationale Verkauf kann jedoch organisatorische und rechtliche Hürden mit sich bringen. Mit Aampere an deiner Seite musst du dir darüber keine Gedanken machen. Wir finden den passenden Käufer, übernehmen alle Formalitäten und sorgen für einen reibungslosen Ablauf – und das ohne zusätzliche Kosten für dich.
